歷史演義 清史6

　　這部歷史演義是由蔡東藩以舊白話創作，再經學有專精的現代歷史學者以現代白話改寫，並不是純歷史，也沒有虛構歷史；既是歷史實錄，也可當作小說或文學作品來觀賞。其規模宏偉，卷帙浩繁，內容豐富，在中國歷史演義中可謂絕無僅有，具有的效用，迥非官修的二十四史所能比擬。

名人推薦

　　北京大學張頤武教授作序推薦

　　一部二十四史，分量太多。就是歷史專家也不容易把它完全熟記，倒不如這部演義，隨意翻覽一下，說不定會有提綱挈領的功效。——顧頡剛（著名歷史學家）
　　
　　它既不是「純文學」，也不是「雅文學」；它不是純歷史，又沒有虛造歷史……一部好的歷史實錄，何嘗不可當作一部小說和文學作品看？——二月河（著名歷史小說家）

　　其規模之宏偉，卷帙之浩繁，內容之豐富，不僅在我國歷史演義中絕無僅有，而且在世界文學史上也找不到先例。……它所起的作用。是官修的二十四史或任何中國通史都無法代替的。——裴效維（中國社科院研究員，中華文學史料學學會副會長）
　　
　　蔡東藩的通俗史學工作是非常成功的。……是近代演義史書當中出版發行歷時最長、數量最大的一種。——李志庭（浙江大學歷史系教授）

作者簡介

蔡東藩（1877－1945）

　　浙江蕭山人，著名作家、學者，其《中國歷朝通俗演義》是有史以來最通俗、最風趣、最受歡迎的歷史讀物，蔡東藩因此被譽為「一代史家，千秋神筆」。

武昌起義
 
清政府得到廣州的捷報，於是安安穩穩地組織新內閣。慶王奕劻的資望最高，被任命為總理。漢族大臣中，孫家鼐、鹿傳霖、張之洞等人先後逝世，只有徐世昌歷任疆圻，兼管部務，資格也很老，清廷便令他與那桐做內閣總理的副手。內閣以下，如外務、民政、度支、學務、吏、禮、法、陸軍、農工、郵傳、理藩各部，都各設一個大臣和一個副大臣，將尚書、侍郎等機構全部改革，舊有的內閣軍機處也一律被撤去；又增加一個海軍部，令貝勒載洵為大臣；並設軍諮府，令貝勒載濤管理。載洵、載濤都是攝政王的弟弟，翩翩少年，長相十分俊美，可惜胸中並沒有多少軍事知識，仗著兄長的勢力占據重要職位。各省諮議局聯合上疏，說：「內閣應對國家負責，不適合任用親人為總理，請另挑大員擔當重任。」奏章上去後，朝廷沒有理會。聯合會又繼續上奏請求，才接到覆旨，說：「用人是君主的大權，議員不得干預！」頓時全國譁然。
 
這時候，郵傳部大臣盛宣懷倡議鐵路國有，慫恿攝政王施行。中國的鐵路只有三四條是自己出錢修建的，其他大多是向外國借錢修建的，有些鐵路甚至歸外國人承辦。光緒晚年各省商民眼界漸開才得知借款築路，由外國人監督，中國連土地權也保不住。於是決定自己修築，集資將京漢、粵漢兩大幹線的築路權贖回來，四川到漢口這段鐵路也由川漢商民自行修築，這也是保全鐵路的良策。偏偏這位盛宣懷大臣要將鐵路收歸國有。據盛大臣說：「川粵鐵路，百姓沒有錢接著修築，不如收為國有，借債修路。這條鐵路一修成，不僅能償清外債，還有盈餘。」話似乎說的很中聽，其實也只能去騙攝政王。除攝政王外，除非與盛宣懷串通舞弊，否則別人是騙不了的。盛宣懷是蘇州人，他家私約有幾百萬，也算是中國的一個富翁。他是靠做官發家致富的，已經到了這個地步，也該知足，還要做什麼郵傳部大臣？還想搞什麼鐵路國有的計策？無奈他總想不通看不破，家中的姨太太已經弄來好幾十個，費用浩大，揮金如土；他的兒女們又是會吃會用，不肯儉省，累得這位盛老頭兒老了還不能回家享福。他弄來一個郵傳部的職位，本是很好，可惜晚清路航、郵電各局的資金大多用來還外債，賺進來的錢也是有限。